Новое направление – развитие речного транспорта
Развитие речного транспорта в Воронежской области будет начато с создания туристического направления, а в качестве пассажирских перевозок его планируют использовать в будущем. Проект по развитию городского речного транспорта обсудили на совещании у Губернатора Александра Гусева 2 февраля.
Напомним, длина судоходных путей в Воронеже составляет 39 км. В прошлом году был создан координационный совет по развитию внутреннего водного транспорта под председательством руководителя секретариата губернатора Игоря Лоткова.
– Развитие речных маршрутов предоставит жителям нашего города уникальную возможность комфортного, экологически чистого передвижения, создаст привлекательную альтернативу для путешествий и отдыха, способствуя разнообразию транспортных средств и обогащению городской инфраструктуры, – добавил Игорь Лотков.
Опытом развития речного транспорта в Санкт-Петербурге с участниками совещания при губернаторе по видео-конференц-связи поделилась Александра Бахмутская, директор СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта». Она отметила, что в Петербурге перевозки осуществляют около 100 судоходных компаний, более 400 зарегистрированных пассажирских судов, разработано законодательное регулирование, в том числе судоходства на разных водных путях. Если будет необходимость, коллеги готовы поделиться с нашим регионом уже наработанной нормативной базой. Она также подробно рассказала о развитии городских причалов Санкт-Петербурга, их контроле, системе бронирования и оплаты швартовок, которую также предложено взять на вооружение.
По словам директора АНО «Социальная архитектура» Эдуарда Толоконникова (является концессионером городского парка «Дельфин», где уже развивается катание на водном транспорте малых форматов), предпринимателям также в основном интересна туристическая составляющая проекта – катание людей на водных трамваях.
В первую очередь, в местах остановки водного транспорта нужно построить причалы. По мнению мэра города Вадима Кстенина, это реально сделать уже в нынешнем году. Например, в новой прибрежной зоне парка Патриотов. Кроме того, в рамках благоустройства левобережной набережной и набережной Авиастроителей тоже надо будет предусмотреть причалы.
Александр Гусев подчеркнул, что важно оценить затраты, которые потребуются для реализации проекта с речным транспортом, и оценить правильность действий со стороны населения. Глава региона поручил от разового обсуждения перейти к проектному формату реализации мероприятий и приступить к оформлению необходимых документов. Также губернатор обозначил перспективы на будущее.
– Если мы соединим все-таки водохранилище, реку Воронеж и Дон, то это совершенно другая перспектива, – резюмировал Александр Гусев.
Напомним, длина судоходных путей в Воронеже составляет 39 км. В прошлом году был создан координационный совет по развитию внутреннего водного транспорта под председательством руководителя секретариата губернатора Игоря Лоткова.
– Развитие речных маршрутов предоставит жителям нашего города уникальную возможность комфортного, экологически чистого передвижения, создаст привлекательную альтернативу для путешествий и отдыха, способствуя разнообразию транспортных средств и обогащению городской инфраструктуры, – добавил Игорь Лотков.
Опытом развития речного транспорта в Санкт-Петербурге с участниками совещания при губернаторе по видео-конференц-связи поделилась Александра Бахмутская, директор СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта». Она отметила, что в Петербурге перевозки осуществляют около 100 судоходных компаний, более 400 зарегистрированных пассажирских судов, разработано законодательное регулирование, в том числе судоходства на разных водных путях. Если будет необходимость, коллеги готовы поделиться с нашим регионом уже наработанной нормативной базой. Она также подробно рассказала о развитии городских причалов Санкт-Петербурга, их контроле, системе бронирования и оплаты швартовок, которую также предложено взять на вооружение.
По словам директора АНО «Социальная архитектура» Эдуарда Толоконникова (является концессионером городского парка «Дельфин», где уже развивается катание на водном транспорте малых форматов), предпринимателям также в основном интересна туристическая составляющая проекта – катание людей на водных трамваях.
В первую очередь, в местах остановки водного транспорта нужно построить причалы. По мнению мэра города Вадима Кстенина, это реально сделать уже в нынешнем году. Например, в новой прибрежной зоне парка Патриотов. Кроме того, в рамках благоустройства левобережной набережной и набережной Авиастроителей тоже надо будет предусмотреть причалы.
Александр Гусев подчеркнул, что важно оценить затраты, которые потребуются для реализации проекта с речным транспортом, и оценить правильность действий со стороны населения. Глава региона поручил от разового обсуждения перейти к проектному формату реализации мероприятий и приступить к оформлению необходимых документов. Также губернатор обозначил перспективы на будущее.
– Если мы соединим все-таки водохранилище, реку Воронеж и Дон, то это совершенно другая перспектива, – резюмировал Александр Гусев.
ГАЛЕРЕЯ
/ ВСЕ СОБЫТИЯ
