Задачи нового времени стоят перед ВАСО
Как ВАСО будет наращивать темпы производства в рамках кооперации ОАК, обсуждалось на встрече первого заместителя генерального директора ОАК Сергея Яркового и губернатора Воронежской области Александра Гусева.
Сегодня воронежский авиазавод стабильно работает, это связано, прежде всего, с полноценной загрузкой по производству широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров Ил-96-300. Значительную долю портфеля заказов предприятия составляет работа в кооперации по программам ОАК по производству комплектующих для импортозамещенных МС-21 и SSJ-NEW, а также транспортников Ил-76МД-90А и регионального Ил-114-300.
В связи с увеличением объемов производства отечественных самолетов с российскими авиационными двигателями на производственной площадке ВАСО создаются два Центра специализации по пилонам и мотогондолам. На предприятии выпускают мотогондолы под отечественные двигатели ПС-90А, ПД-14, разворачивается производство для ПД-8.
Также договорились помочь заводу в его задаче увеличения штата сотрудников, которое было анонсировано в этом году.
Сегодня воронежский авиазавод стабильно работает, это связано, прежде всего, с полноценной загрузкой по производству широкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров Ил-96-300. Значительную долю портфеля заказов предприятия составляет работа в кооперации по программам ОАК по производству комплектующих для импортозамещенных МС-21 и SSJ-NEW, а также транспортников Ил-76МД-90А и регионального Ил-114-300.
В связи с увеличением объемов производства отечественных самолетов с российскими авиационными двигателями на производственной площадке ВАСО создаются два Центра специализации по пилонам и мотогондолам. На предприятии выпускают мотогондолы под отечественные двигатели ПС-90А, ПД-14, разворачивается производство для ПД-8.
Также договорились помочь заводу в его задаче увеличения штата сотрудников, которое было анонсировано в этом году.
ГАЛЕРЕЯ
/ ВСЕ СОБЫТИЯ
